
默 达配资在线论坛
自行车骑到马路中央,车轮突然抱死导致连人带车摔倒……近期各家共享单车企业频频收到类似投诉。有用户反映,自己扫了一辆青桔单车,但没骑多久遭遇突然刹车,怀疑是车辆远程落锁,相关企业表示“可能是链条故障导致”,但也承认“存在远程落锁的功能”。网络上针对美团单车、哈啰单车应锁未锁、未锁硬锁的抱怨也不少,尽管平台出面解释,但广大网友仍然感到不安。
说到“隔空落锁”,就不得不谈到近年来共享单车产品的更新换代,车锁就是重要一环。从此前装在外部、需要手动开关的环形锁,到如今隐藏式的、支持远程操控的轮毂锁,技术进步确实解决了很多问题。比如,此前开关锁故障很多,然而如今内置锁芯延长了使用寿命,通过蓝牙和远程通信连接手机扫码、平台计费和车辆开关锁这三个模块,响应速度更快;再比如,机械锁如果忘记关闭,处理起来非常麻烦,但电子锁只需要手机上一点,也就是“隔空落锁”。这也一并解决了个别人霸占共享单车、车辆骑出运营区回收困难等问题,总体来看是利大于弊的。
然而,任何技术在解决旧问题的同时,都不可避免滋生新的风险。就拿“隔空落锁”来说,相信不少人都曾有过这样的担心:“从下车后到关锁的时间里,如果别人已经开始骑行,我点关锁会不会导致对方摔伤?”“如果我扫码时没有扫上,对方突然点关锁时,突然受伤的会不会是我?”当单车被频繁换手使用时,“隔空关锁”的隐患也随之放大。从技术层面来看,平台给出的解释是“只要持续骑行(速度大于0.5m/s),车辆就会拒绝关锁指令”“上个用户忘记关锁,再次扫码会先关锁后开锁并计费”,但从实际体验来看,凡事不怕一万就怕万一,网络信号干扰、单车自测速故障、锁芯非正常工作,虽然都是小概率事件,但在骑行中发生,造成的后果不堪设想。
展开剩余35%到底该由谁来承担“小概率风险”带来的后果?在相关话题评论区中,有一种论调称,“远程落锁是因为有些人为了省钱,骑走了别人忘记关锁的车,摔伤也是咎由自取”。诚然,我们不鼓励利用智能车锁漏洞逃费的行为,但这样的代价显然不相称,企业不可能也不应该借此“惩罚”用户。更何况,因为网络故障而误开误关锁的情况也并不少,不该带着恶意去揣测受害者,更应站在他们的角度看问题。
受伤案例一再出现,共享单车企业绝不能坐视不管,自证“后台未收到关锁指令”不能撇清责任,仍需不断修补技术漏洞,认真考虑“小概率风险”“最恶劣结果”并作出适当的补偿。退一步来看配资在线论坛,更换智能车锁方便了实时计费和控制运营区,更多还是利好共享单车企业,能否在细节上做一些优化?比如,在远程关锁前增加多次语音提示,在运营区边缘骑行时提供系统判断的缓冲空间,在网络不佳时优先保证骑行安全?资金投入并不大,却能提升安全系数,让用户放心骑行,是行业长远发展的良策。
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